ايجي سبورت - رفع كفاءة وصيانة وتطوير 125 ألف كم.. بالمحافظات

خطة شاملة لخفض متوسط عدد الحوادث.. بما يقل عن المتوسط العالمى

إلزام السائقين بالسرعة والحمولة المقررة.. وعدم السير عكس الاتجاه

الدائرى الإقليمى يربط 15 محافظة..من خلال 7 مداخل رئيسية

لجنة أساتذة الهندسة  أكدت سلامة تصميم وتنفيذ الطريق.. وعدم وجود أى نقاط ضعف

إجراء صيانة جسيمة فى القطاعات الأكثر تأثرا.. بحمولات النقل الثقيل

رغم تسليط الضوء على صيانة الطريق الدائري الإقليمى لكن بجانب  ذلك يجرى حاليا الاستمرار في رفع كفاءة وصيانة وتطوير 125 الف كم طولي من الطرق المحلية بالمحافظات حيث  تم الإنتهاء من تطوير ورفع كفاءة 38 ألف كم من شبكة الطرق المحلية داخل المحافظات منها حوالي ٥٠٠٠ كم .

 الدولة استثمرت أموالًا كبيرة لإنشاء شبكة طرق ومتطورة، ونجحت في تنفيذ 7000 كيلومتر ورفع كفاءة أكثر من 8000 كيلومتر، وهو حجم هائل من العمل نفذته الدولة وكل هذه الطرق تكون بحاجة إلى أعمال صيانة وإصلاح بشكل دوري لا سيما مع زيادة حجم الاستخدام على الأرض، خاصة الطريق الدائري الإقليمي الذى يعد أحد أهم الطرق بمصر، و 30% من حركة النقل بمصر تحدث عليه وهو يستلزم جهودًا أكبر للصيانة والإصلاح .

سيتم رفع المخصصات المالية لصيانة الطرق للمحافظة على المكتسبات التي تحققت كما  سيتم وضع خطة شاملة لخفض متوسط عدد الحوادث لما يقل عن المتوسط العالمي،  وأن الأمر سيتم من خلال منظومة عمل متكاملة.

يتم تكثيف الحملات المرورية في مناطق أعمال الصيانة والتحويلات والمحاور البديلة وإلزام السائقين بالسرعة المقررة وعدم السير عكس الاتجاه مع متابعة خطوط السير والالتزام بالحمولة المقررة بما يساهم في زياده معدلات السلامة والامان.

  مشروعات التطوير..من بحرى للصعيد  

يتم حاليا تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبري بطول 110 كم تم نهو المرحلة الاولي بطول 76 كم في المسافة من تقاطع الاسكندرية الزراعي حتي وصلة المريوطية وجاري نهو أعمال تطوير المسافة من تقاطع الاسكندرية الصحراوي حتي وصلة الواحات بطول 7 كم  والمسافة من المريوطية حتي المنصورية بطول 3 كم وجاري العمل في تطوير باقي المسافة من تقاطع الاسكندرية الزراعي حتي تقاطع الاسكندرية الصحراوي بطول 24 كم. 

كما يتم  تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى أرقين بطول 1226 كم تم نهو الأعمال في المسافة من القاهرة حتى القوصية بطول290 كم والمسافة من السباعية الي اسوان بطول 112,5 كم وجاري العمل في المسافة من القوصية / اسيوط بطول 57 كم والمسافة من الاقصر / السباعية بطول 113 كم والمسافة من اسوان / توشكي  بطول 215 كم بإجمالي أطوال ٣٨٥ كم مخطط تطوير باقي الطريق بعد الإنتهاء من الأعمال الجارية بأجمالي أطوال ٤٣٨,٥ كم .
3- تطوير طريق وادي النطرون / العلمين بطول 135 كم .

ويجرى  تطوير ورفع كفاءة طريق السويس / السخنة بطول 60 كم  و تطوير طريق المعاهدة ( السويس – الإسماعيلية ) بطول 80 كم وتطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج ( شرق النيل ) بطول 145 كم ووصلاته وتطوير وازدواج طريق سفاجا

مرسي علم بطول 200 كم و تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 283 كم و تطوير وازدواج طريق اسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كم  وتطوير الطريق الدولي الساحلي بطول 800 كم حيث جاري انشاء طريق شاحنات خرساني وتطوير الطريق القائم في المسافة من الكم 43 ( مدينة الأثاث بدمياط ) حتى الكم 132 ( كراكة الرمال السوداء ) بطول 89 كم ورفع كفاءة المسافة من تقاطع القاهرة / الاسكندرية الزراعي حتي تقاطع القاهرة / الاسكندرية الصحراوي بطول 13 كم بإجمالي أطوال 102 كم وتم نهو تطوير المسافة من كم 21 حتي كم 275 ( مطروح ) بطول 254 كم وجارى تطوير المسافة من مطروح حتى السلوم بطول 240 كم . 

يتم عمل إزدواج طريق الشيخ فضل / راس غارب 90 كم  وتوسعـــة وتطويـــر طريق رافد جمصة / المنصورة بطول 50 كم  و تطوير وازدواج طريق الفردان / الصالحية بطول 26 كم  وازدواج طريق المنصورة – دمياط الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كم و ازدواج ورفع كفاءة طريق جناكليس / اسكندرية الصحراوي بطول 20 كم و تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بطول 180 كم و تطوير طريق القاهرة – السويس الصحراوي من الطريق الدائري / الدائري الإقليمي / وصلة النفق بطول 88 كم  و تطوير الطريق من رأس النقب حتي طريق طابا / نويبع بطول 131 كم و تطوير محور أبو ذكري (محور التعمير) بطول 35 كم  وتطوير طريق الفرافرة – الداخلة بطول 325 كم .
21- تطوير طريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 102 كم .

ويجرى أيضا  تطوير طريق دهب - نويبع بإجمالي طول 70 كم ( المرحلة الاولي بطول 22 كم ) .
23- تطوير ورفع كفاءة محور٣٠ يونيو في المسافة من بوررسعيد وحتى طريق  القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى بطول ٩٥ كم وتم نهو رفع كفاءة وتطوير مسافه ٧,٥ كم ومخطط تطوير باقي المسافة بعد الإنتهاء من الأعمال الجارية بطول 87,٥ كم .

تم تنفيذ اعمال التطوير باستخدام تقنية إعادة تدوير طبقات الرصف بكامل العمق FDR وإعادة التدوير لطبقات الرصف الأسفلتي على البارد CIR وتقنيات المعالجة السطحية حسب الحالة الفنية للطريق ، والتي تتميز بتحقيق وفر اقتصادي كبير في تكلفة صيانة الطرق بأعلى جودة واستدامة وبدون ارباك لحركة المرور ، كما يوفر استخدام تلك التقنيات الثروة المحجرية والمنتجات البترولية ، علاوة على تقليل انبعاثات الكربون ومما يجعلها صديقة للبيئة.

يتم بالتعاون مع وزارة الداخلية اتخاذ الاجراءات القانونية ضد المخالفين وتكثيف الجهود خلال الفترة المقبلة لفرض الانضباط والالتزام بالقانون على كافة الطرق، خاصة من حيث السرعة و الحمولة للحفاظ على ارواح و أموال المواطنين.

  أهم الطرق المصرية  

 أما بالنسبة لتطوير  وصيانة  الطريق الدائري الإقليمى والذى يعد من أهم الطرق المصرية و تم البدء في تنفيذه عام 2012 والإنتهاء من تنفيذ أول مرحلة منه في عام 2013 إلي أن تم الإنتهاء من تنفيذ الطريق بالكامل عام 2018 حيث يعد الطريق الإقليمى هو الأكبر فى الشرق الأوسط ويبلغ طوله 400 كيلو متر، ويربط العديد من المحافظات ووسائل وأماكن الإنتاج ببعضها البعض ويعد الطريق الدائري الإقليمي، من أهم الطرق بمصر، ويمتد القوس الشمالي الغربي بالطريق الدائري الإقليمي من التقاطع مع طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي، حتى التقاطع مع طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي، بطول 400 كيلو متر، ويربط 15 محافظة، ويشمل 4 حارات، بينما يضم القوس الشمالي الغربي من الطريق الدائري الإقليمي.
ويضم الطريق الدائري الإقليمي، عددا من المداخل الرئيسية، هي مدخل الكيلو 43 طريق القاهرة - بلبيس، الكيلو 42 طريق الكريمات، الكيلو 49 طريق القاهرة - الإسماعيلية، الكيلو 55 طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي، والكيلو 55 طريق القاهرة - السويس، والكيلو 56 طريق القاهرة - العين السخنة، ويضم مدخلا عند الكيلو 68 طريق القاهرة الإسكندرية - الصحراوي.
 

ونظرا لاهمية الطريق يتم  تنفيذ صيانة جسيمة وخاصة في القطاعات التي تتأثر بالحمولات العالية للنقل الثقيل خاصة مع توصية اللجنة الاستشارية بتنفيذ هذه القطاعات بالرصف الخرساني الذي يتصف بتحمل الحمولات العالية  وتوفر مواده وخاماته الأولية بالمصانع والمحاجر المصرية وبالجنيه المصري  حيث كلف  الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل  هيئة الطرق والكباري بإعداد خطة زمنية مضغوطة لإنهاء الطريق بالكامل بمختلف مراحله على أن تكون أولى تلك القطاعات هي المسافة من تقاطعه مع طريق القاهرة السويس الصحراوي حتى تقاطعه مع محور الضبعة كما يتم إجراء عدد من المعاينات على أرض الواقع، لبدء أعمال الصيانة بشكل سريع لعدد من القطاعات على الطريق الإقليمى على رأسها القطاع من المنوفية الى مدخل القليوبية لخدمة الركاب وحركة التجارة على الطريق.

قامت وزارة النقل بتنفيذ تعليمات الرئيس  عبد الفتاح السيسي  بدراسة اتخاذ الإجراءات اللازمة لإغلاق الطريق الدائري الإقليمي في المناطق التي تشهد أعمال رفع الكفاءة والصيانة، مع وضع البدائل المناسبة والآمنة، وذلك حفاظًا على سلامة المواطنين وضمان إنجاز الأعمال في أسرع وقت . 

تم تشكيل  لجنة من  عدد من استاذة كليات الهندسة بجامعات عين شمس والقاهرة والزقازيق  وهم   د حسن مهدي أستاذ الطرق بكلية الهندسة جامعة  عين شمس نائب رئيس اللجنة الدائمة للكود المصري للطرق  ود خالد قنديل استاذ الطرق بكلية الهندسة جامعة عين شمس،  و د حسن تحسين استاذ الطرق وكيل كلية الهندسة جامعة القاهرة وعضو اللجنة الدائمة للكود المصري للطرق والدكتور عماد نبيل استشاري الطرق والدكتور عبد الرحمن الباز مدرس هندسة الطرق والمرور بجامعة الزقازيق  واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري  بدراسة التوجيهات الرئاسية بإمكانية غلق الطريق الدائري الإقليمي في المناطق التي تشهد أعمال رفع الكفاءة والصيانة حتي إستكمال تنفيذ تلك الأعمال حفاظاً علي أرواح المواطنين  .

تم اغلاق  المسافة من تقاطع الدائري الإقليمي مع طريق القاهرة السويس الصحراوي حتي تقاطع الدائري الإقليمي مع طريق الأسكندرية الصحراوي لبحث البدائل الممكنة لزيادة عوامل الأمان المروري أثناء أعمال الصيانة الجاري تنفيذها بهذه المسافة ومتابعة تنفيذ البرامج الزمنية المضغوطة والتوجيه بإنهاء كافة الأعمال وفقاً لهذه البرامج كما يأتي ذلك لتدعيم وتحسين ورفع كفاءة وسائل التحكم المروري والسلامة المرورية للتحويلات المؤقتة وصيانة هذه التحويلات وتكثيف العلامات الإرشادية والتحذيرية ومحددات السرعة علي أن يتم مراجعة توزيع الكثافات المرورية مع بداية اسبوع الغلق على الطرق البديلة . 

اللجنة المشكلة ستتابع عن كثب أعمال التطوير على مدار الساعة حيث أكد أعضاء اللجنة من إستشاري الطرق بجامعات القاهرة وعين شمس والزقازيق علي سلامة تصميم وتنفيذ الطريق الدائري الإقليمي وعدم وجود أي نقاط ضعف في التصميم أو التنفيذ تؤدي إلي وقوع حوادث.

ستقوم الإدارة العامة للمرور باستمرار تدعيم  الخدمات المرورية علي الطريق لتأمين حركة المرور بالتزامن مع استمرار تواجد حملات الكشف على المخدرات قبل.

هناك توجيهات بإجراء صيانة عاجلة بشكل دوري لكل قطاعات الطريق الأخرى، وزيادة عوامل الأمن والسلامة نهارا وليلًا بكل قطاعات الطريق، خاصة في أماكن العمل الجاري تنفيذ أعمال الصيانة بها وأماكن التحويلات.

يمكنك مشاركة الخبر علي صفحات التواصل